Barbara Brunet est entrée dans l’armée de l’air en 1991, une époque où les femmes pilotes n’étaient pas nombreuses et où certains cockpits militaires ne leur étaient pas autorisés. Ainsi, en dépit de ses bons résultats dans les écoles de pilotage, elle ne pouvait pas postuler au cockpit d’un Transall ou d’un Hercules, les appareils tactiques surnommés « avions verts » ou à ceux des C-135. Elle fut donc affectée au « Médoc », où elle vola sur Nord N262 et sur TBM-700, un avion qu’elle détesta piloter. Elle fut ensuite instructeur sur Xingu à Avord avant d’être affectée à l’ETEC sur Mystère 20, et elle passa les huit dernières années de sa carrière sur Airbus A310 à « l’Estérel ». En août 2012, elle quitta l’armée de l’air avec 6500 heures de vol. (…)

Lire la suite sur l’Aérobibliothèque